地球局的文字|深红色的猪校对| Chao Qian编辑| e“左侧的推力，一个落在右腿上”，拳头与“肉”的战斗开始了。然而，比赛是“基于硅的“生命”。在北京Yizhuang马拉松比赛之后，人类机器人再次越过边界。在5月25日晚上，“ CMG世界机器人竞赛系列” Mecha Fighting Ring'在Hangzhou举行 中国机器人行业正在从新闻阶段转变为产品阶段，并渗透到社会和所有生活条件的各个方面。 ▼ 在人形机器人领域，中国在产品迭代方面变得更快，公共事物对人形机器人的熟悉程度更高。这与基本技术 - 激光雷达的反攻击是不可分割的。 LIDAR，责任E对于机器人视觉，在自动化行业领域的世界第一名中悄悄地成长，另一个隐藏的子行业冠军诞生了！ 出现在这个市场上的中国公司在新的蓝色海洋机器人市场上发表了自己的看法，并开始开发适合后者的产品。 你是我的眼睛 LIDAR的工作原理只是继续将脉冲激光释放到某个区域，并通过测量这段时间来确定距离，方向和运动，可以在物体后面看到。 要说人类的单词，请以光速向前扔一个“轻球”，并计算每个事物的距离，方向和运动并反弹。只要我足够扔了它并且足够密集，我就可以画出“轻球”点的3D立体图像。 （图片：Nio）▼ 上图是点云数据。被内部光刷的人以人类形式出现，汽车以车辆形式出现……然后，通过算法，智能的汽车驾驶员系统训练汽车，以“在道路旁边找到“行人”，整个道路上的“电鸡”，需要卡在下一条道路上的汽车……等等。 这样，汽车将认识到智能驾驶系统中“看到”并做出相应决定的事物。这并不是将LiDAR描述为“您是我的眼睛”，这并不是一个夸张的夸张。 与激进的纯特斯拉构想相比，国内制造商的汽车通常配备了LiDAR，并为汽车的智能系统增加了保险单。 用理想汽车的首席执行官李徐（Li Xiang）的话说，相机只能在一个漆黑的夜晚看到100米，而光明也可以看到200米的距离。 如果晚上在高速公路上，100米的发现距离显然是不安全的。在LIDAR中，可以以130 km/h的速度实现紧急制动。 实际上，Lidar几年前广泛用于某个子场 - 令人惊叹的机器人，在家里安静地工作。 激光雷达将帮助完成已经完成定位和地图结构的机器人（SLAM算法）。说话的人是画一张房间的地图，上面有各种障碍物，例如家具，角落和垃圾。 这不仅可以防止绑架房屋障碍，而且也不害怕被困在任何地方。它也有一个密集的轨迹，并且不怕错过令人惊叹的机器人上的清扫机器人。 据说今天可以拆除中国的新能源车市场，价值超过100,000元的汽车有掩护。但是有时候，汽车激增比昂贵的汽车贵。这是另一个故事。 另一个反击是成功的！ LIDAR登上2005年。今年，一家名为Velodyne的声音公司乘坐了自己设计的汽车LIDAR，参加了美国国防高级研究项目Agenc组织的无汽车比赛y（darpa）。 2007年，Velodyne的车载激光雷达（Velodyne）的车载激光局绑定到可以在屋顶上旋转360°的版本，后来Alphabet（Google的母公司）看到并开始尝试在2010年在旧金山湾地区的街道上自动开车。 到2016年，Velodyne推出了一个64线安装的机械激光雷达，该机械激光雷达的售价高达80,000美元。如果您想知道80,000美元的概念，现在可以购买特斯拉的型号。 Velodyne在2018年的机上激光雷达 （照片：Wikipedia）▼ 这种昂贵的激光雷达不能安装在汽车中。毕竟，零件的价格比整个汽车都要昂贵。谁可以购买您制造的汽车？ 难怪马斯克在早期就解雇了激光雷达，说激光雷达“昂贵，丑陋且完全不必要”。不确定它是丑陋还是不必要的，但是安装的车辆确实是太昂贵的一年了。 但是，一旦中国公司生产特定产品，通常会“滚动”最后的便宜价格和安装的车辆盖也不例外。 在这段时间里，以技术为代表的中国自动激光痛玩家迅速发展，我们都降低了激光雷达的成本。 同样，一旦某个子行业由中国公司掌握，原始备受瞩目的外国公司就变成了“理性的”和“自愿”降低过去垄断的产品价格。 仅仅三年后，即2020年，Velodyne将原始的80,000美元盖子减少到40,000美元。如今，这款基于汽车的LiDAR的LiDAR来源销量被归类为图表上的“其他”，而公司的股票价格仅为几美元。 我希望几年来，中国自动激光雷达公司同时将产品滚动，从每单位一千美元到每单位甚至数十亿美元，这比以前更强。 汽车盖的价格下降了，MOS直接受益人是拥有的汽车。最初仅适用于这条道路的明智驾驶，但现在有超过100,000甚至100,000元的水平，真正意识到了“技术平等权利”。 如今，中国的自动化产品占据了全球80％以上的全球市场，Hesai Technology，Sagitar Juchuang，Tudatong，Huawei和Lanwoke在短短的几年内就赢得了一系列顶级球员，例如技能赢得了一群顶级参与者，赢得了外国品牌的整合，重新掌握，甚至宣誓就职。 ▼ 目标，人形机器人！ 尽管我们坚决征服了车辆激光雷达市场的市场，但至少有两把刀仍在桌子上挂在这些球员的头上。 第一步是价格战：中国公司通过依靠价格战成功摧毁了外国制造商，但这并不是七种损失，这伤害了一千的敌人，并摧毁了八百人。 虽然排名第一的球员，例如TE技术的精神病学以前没有处于盈利状态：在2024年的第三季度，该公司的收入为5.4亿元人民币，其净亏损为7000亿元人民币，而去年同期的净亏损甚至高达1.4亿元人民币。 在销售方面，Hesiai技术在第三季度提供了134,000个激光雷达单元，同比增长了近183％，其中129,900个高级驾驶援助系统（ADAS）为220％，同比增长220％。 根据行业分析，一方面，该公司在研发上投入了大量资金，另一方面，激烈的价格战却导致了低收入。这是滚动技术和滚动价格的价格。 另一把刀来自汽车公司：如果可以节省一个组件，则该公司的汽车制造能力可以节省巨大的成本，并且汽车安装的汽车价值数百甚至数千元人民币也不例外。 特斯拉长期以来一直给予LIDAR并采用纯粹的视觉驾驶系统以及木彭，乔伊，莱多（第二个品牌）等国内汽车制造商，其次是Chery和Baojun，在LiDar派系中有一个模糊的Pcompete。 由相机 +毫米波雷达 +超声雷达组成的纯摄像机解决方案并不意味着它捕获了它。特斯拉已经证明，只要算法“具有强度的苍蝇砖”，纯净的视觉解决方案就可以实现先进的智能驾驶，而没有问题。 （照片：特斯拉）▼ 在这方面，诸如Heschia，Sagitar Juchuang和Lanwo之类的主要参与者选择进入新的蓝色海洋市场，尤其是人形机器人。毕竟，它也可以用于激光雷达类人动物机器人，其工作原理与汽车不同。 近年来，随着中国的生育率下降和衰老，人形机器人在制造业中的作用变得越来越好 - 众所周知。也许在不久的将来，绩效不再负责会议NG，由组装线进行分类和检查，但是类人动物“努力工作”不再是人形机器人。 机器人“网络YBBIES”在春节晚会上变得很流行后，它吸引了许多人注意人形机器人的蓝海行业。根据行业分析，人形机器人市场将在未来几年内带来巨大的股息，其市场规模从2023年的近21.6亿美元增加到2029年的324亿美元。 因此，我国家的人形机器人甚至整个工业连锁店的公司都应尽快加入。结识外国同行的一种重要方法是降低人形机器人的成本并取得快速赞扬。 作为MGA类人机器人不可或缺的一部分，LIDAR价格降低显然有助于降低前者的成本，从而使机器人可以从旧的Wang Xietang飞行。 “普通百姓的家。 在接下来的几年中，可以做的人形机器人家务劳动可以为您和我的家人服务；可以在工厂中“螺丝钉”的人形机器人确实可以使人们免于穿孔。 *本文的内容提供了-set，并不代表地球知识机构的位置 封面：Shutterstock 结束返回sohu以查看更多