5月15日，Geely Automobile（0175.HK）在2025年第一季度发布了其财务数据。 Geely Auto在第一季度获得了725亿元的收入，增长了25％；与股东相关的净利润为56.7亿元人民币，同比增长264％；在第一季度，车辆的销量达到了703,800辆，历史悠久的四分之一。 资料来源：财务报告屏幕截图 在宣布去年的《泰州宣言》宣布之后，吉利（Geely）在包括Zekr和Lynkr和Co的集成以及Zekr的私有化几天前宣布的“战略重点”方面制定了一系列行动。这些步骤的目的是将Geely集团从“扩展天气”更改为“卓越”。子座位不再是天智的赛马赛马，而是用Bropoduct金字塔来解决它们，共享资源和技术，增加协同作用并提高成本效率。 返回“一个geely”只是下一个ST的开始年龄。随着新能源车市场的竞争从电气化转向智能，甚至返回综合行业的吉利都可以“采取重大行动”。 01。“第二兄弟”的反击 “ Byd是第一个，Geely是第二个。”几乎每个月，新的能源车辆销售都将从此表格开始。上个月，吉利（Geely）悄悄地将这种情况重写为大型物品。 第一季度财务报告的数据判断，单季度的Geely Auto销量摧毁了一个新的高点，达到703,800辆，增长了48％，尤其是Galaxy品牌销售额的同比增长了214％；刚刚过去，吉利银河明星出售了36,119辆，超过了byd haiou，其优势近2,000辆。 资料来源：胡萝卜报告 Geely Galaxy针对BYD Seagull的竞争方法可以用四个词来概括：非常合适的战斗。 另外作为纯电动汽车，Xingyuan与海鸥作斗争的想法“比你好，比你便宜。” 在价格开始方面，“自动家庭”平台表明，Geely Star的起价为68,800元，这是一场“侧竞赛”，其中69,800元人民币byd byd haiou。 从配置的角度来看，此价格范围内的消费者将注意这两个要点：一个是内部空间，另一个是电池的寿命。 Kot的小空间如何更宽敞？它取决于车轮，后空间和存储空间。 Xingyi在这些点上努力工作。相比之下，Haiou汽车长3780mm，轴距为2500mm，而Xingyuan汽车的长度为4135mm，轴距为2650mm； Xingyuan使用的多连锁悬架在A0级型号中非常罕见，这可以提高整个车辆的稳定性。此外，后空间和“ B级”储备空间也是Xingyuan的卖点。 利用空间后，就电池寿命而言Xingyuan CLTC的最大范围为410公里。配备CATL的CATL电池可快速充电2.2C，可充电50％至21分钟；相比之下，Haiou拥有305公里和405公里版本，快速计费时间比Xingyuan长10分钟。 资料来源：官方网站屏幕截图 Geely Auto在第一季度元素中获得了725亿美元的收入，每年增长25％，而去年同期的15.66％的毛利率增加了15.78％。这也表明，吉利并不能显着降低其价格以换取销售，并且规模效应进一步降低了成本。营销成本也可以使用。 Geely Auto在第一季度的营销成本为36.35亿元人民币，而去年同时同时下降了41.3亿元人民币。这也表明，盖利的品牌实力变得越来越强大。 Geely Auto的“接近体型”方法也可以被视为“替代”方法T是，专注于热门产品，然后在某些方面以一些好处进行操作。 SA竞争方法也是Geely Group的“重点”方法的方法。 去年，吉利（Geely）发表了《泰州宣言》（Taizhou宣言）强调“战略重点，战略融合，战略协调，战略稳定和战略人才”。 Geely Galaxy Star声音的成功是战略重点的常见案例。 02。只有一个好运 Taizhou声明下的另一个重要步骤是Zekr私有化。 在第一季度财务报告发布前几天，吉利·汽车（Geely Auto）宣布，它计划获取所有股票Zekr以实现Zekr私有化。此事也是每个人在这次财务报告会议上的纪念重点。 资料来源：微博 在一项财务报告会议上，Geely Auto Holdings Co，Ltd的首席执行官兼执行董事Gui Shengyue在市场和市场环境中面临Fiercepetition。整合，解决不平衡的兴趣问题以及公司资源的深入整合的效率，我们可以真正改善公司的竞争。 “ 北京社会科学学院的副研究员王彭（Wang Peng）表示，盖利（Geely）重现Zekr的尝试本质上是新能源车产业中“资本泡沫”消失和加深“效率竞争”的必然结果。 从2022年的IPO开始到2024年在美国股票市场成功列出，在当前的电车市场上，Zekr的200,000至30万元人民币的价格范围已成为超级红海市场。领导工作的销售趋势Jikr 001从上一届TAON的上半年每月销售超过10,000，到当前每月销售近2,000辆汽车。 资料来源：带有 - 拥有汽车的指南 Zekrch和Lynkor的产品定位和价格范围也将在一定程度上重叠。自001以来，Zekr也开始o启动SUV型号，与Lynk＆Co的舒适区保持一致；但是两者确实是独立发展和出售的。没有共享资源，重叠定位不会最大化收益。因此，在Zekr和Lynk＆Co结合使用之后，如果Zekr可以进一步与整个小组结合，则可以进行三个基本合作伙伴：技术合作，CMA Evo的Sea Haohan建筑和建筑，覆盖150,000至500,000元的价格；渠道合作，共享超级充电网络（Jikr已建立了1,076个电荷电荷站）和销售后的服务系统，减轻用户焦虑；链链协调，通过大规模提取来降低基本成分（例如电池和芯片）的成本，并增加了毛利率。当然，财务压力是吉利想要恢复Zekr的重要原因。从2021年到2024年，Zekr记录了45.14亿元人民币，765.5亿元人民币，82.64亿元人民币和57.9亿元人民币，共同亏损四年来262.3亿元人民币；在2025年第一季度，Zekr仍然亏损，损失了7.6亿元人民币。私有化后，Zekr和Geely还可以通过资源集成系列（例如集成线路和R＆D）进一步控制成本。 资料来源：JIKR财务报告的屏幕截图 另一方面，Zekr的集成和Lynkor已经给Geely带来了甜味。 ZEKR技术集团首席执行官Conghui在这次财务报告会议上估计，在Zekr和Lynkor的整合后，产品数量将减少20％，R＆D投资将减少10％-20％，供应链成本将降低5％-8％，原因是尺寸的容量和容量增加了3％-5％-5％-5％-5％-5％。基于2024年的759亿元人民币收入，供应链成本的下降只能释放近60亿元人民币的收入利润率。但是，Geely Auto尚未解释降低Geely和Zekr集成后成本的具体成本。 精华品牌融合的E是实施回报组“ Geely”的实施，但Geely仍然必须应对这种疾病以及改革带来的许多问题。例如，在“减少20％的产品数量”的目的中，更多的调整会影响员工；一名Zekr员工说“ 21 Auto：首先见Auto”，一位最初每天工作10个小时以上工作的高管现在可以在晚上7点或8点下车，在他有时间的时候走到地板上。” - 私人只是公司的行为，不影响员工的利益。 03。减少和增加 业务整合自然伴随着调整组织的结构。如果“吉利”是一种战略性的减少，那么盖利首次尝试轮换的尝试类似于增加管理层。 Dai Qing是1980年代的前高级主管，前高级副总裁兼首席运营官Group，是Nominat埃德（Ed）是今年3月29日担任吉利控股集团（Geely Holdings Group）的第一位轮换总裁，并向吉利控股集团（Geely Holdings Group）首席执行官康（Conghui）报告。 资料来源：吉利官方网站的屏幕截图 旋转总统的系统在互联网技术圈中非常受欢迎，华为就是一个常见的例子。 Ren Zhengfei曾经解释过轮换高管的好处。 “旋转的优势在于，每个轮换成员都承担了一段时间内首席运营官的责任。他不仅必须处理一天 - 至日工作的一天，而且还为较旧的会议做准备和起草文件，他们对他们进行了充分的培训。” “他不得不切断屁股，否则他将不支持他人的决议。这样，他将部门带到了他的选民下，成为了普遍关注的巴兰，近年来，公司的峰值意外地陷入了困境。” 这两个点磨碎了高管和扁平的内部帮派，这两个点确实从许多Sub-Se中回来了ATS需要“ geely”。 但是，对于吉利来说，旋转系统的利弊也存在。汽车公司和互联网公司的基因不同。互联网是同一天，因此企业管理还促进了更加自由和多样化的探索途径。但是，制造汽车是致力于财产和劳动力的行业，因此战略决心更为重要。每个轮换总统的期限不是很长，这可能会导致公司的方法频繁改变，并且可能在不同的安瓦兰人内面临抵抗。失败的模型可能需要一年甚至更长的时间才能使汽车公司解散。因此，作为一家经过修改的传统汽车公司，吉利需要注意周期内高管之间的战略统一。 除管理外，吉利还制定了其他市场和技术规则。 在技​​术方面，今年3月，吉利（Geely）发布了明智的“千里”驾驶解决方案，H1，H3，H5，H7和H9的五个基本级别的智能驾驶解决方案，适用于不同价格点的Geely模型。除了遵循“智能驾驶平等权利”的节奏之外，吉利还强调，这是“行业中最安全的智能驾驶系统”。 在市场方面，Pigeely还放慢了出国旅行的速度。目前，吉利（Geely）在东欧，中东和拉丁美洲建立了子公司，以加强本地化管理并加速中亚，非洲和拉丁美洲的频道的扩张。 但是，即使海外的销售额并未下降，在本季度的一年中，国内市场的增长率也较低。更重要的是，市场共享有一定的下降。 主要问题集中在吉利在海外市场上缺乏研究，其反应相对较慢，并且对公司资源出口资源的支持不足；例如，在出口期间，盖利Auto没有以目标方式调整海外市场的模型，从而使成本和价格优势低于其竞争对手。同时，Geely在数量方面出口了流行的新能源产品，目前对市场的访问权限有限。作为回应，Geely Auto计划调整海外销售组织的结构，添加产品的新研发产品并将产品推向海外市场。 目前，吉利进入“婚姻时间”。无论是品牌分类，业务整合还是组织结构调整，Geely都会在此过程中进行相同的减少和增加，还将解决变化过程中的疾病和挑战。难道是盖利（Geely），这是新能量比赛中的“ Hello -Halong”？